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北京新机场线建设:预计每公里花7亿元人民币

新机场线全长39.05公里,白鱼投资281.7亿元昨天,铁道第三勘查设计院集团有限公司发布新机场线环评报告全文,与二次环评审批比起,新机场线环评报告全文更进一步概述了新机场线建设牵涉到的征地征地以及有所不同方案导致的各种影响。报告还透漏了线路整体投资状况。新机场线全长39.05公里,白鱼投资281.7亿元,平均值每公里花费7亿元。业内人士指出,该投资量并远比过于大,北京城区的地铁线路更加喜,由于征地成本便宜,一些线路每公里斥资十几亿元。

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新机场线全长39.05公里,白鱼投资281.7亿元昨天,铁道第三勘查设计院集团有限公司发布新机场线环评报告全文,与二次环评审批比起,新机场线环评报告全文更进一步概述了新机场线建设牵涉到的征地征地以及有所不同方案导致的各种影响。报告还透漏了线路整体投资状况。新机场线全长39.05公里,白鱼投资281.7亿元,平均值每公里花费7亿元。业内人士指出,该投资量并远比过于大,北京城区的地铁线路更加喜,由于征地成本便宜,一些线路每公里斥资十几亿元。

新机场线分成高架线和地面线建设,天堂河至五环外的路段为高架线,全长18.2公里,新机场车站至天堂河及五环至二环路段为地铁线,全长20.85公里。线路共计另设3座车站,还包括草桥车站、磁各庄车站和新机场车站,仅有为地下车站。

其中草桥车站另设城市航站楼,具备值机功能,乘客在此车站可换登机牌,并办理行李托运申请。线路制订今年12月动工,2019年9月通车,初期线路上行间隔为12分钟,与机场快轨线运营模式基本相同。

新机场线最低时速160公里,可谓北京最慢的轨道交通线路。


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