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缴纳8.7亿欧元罚单 戴姆勒或再度陷“排放门”-博亚体育

9月底,德国检方向戴姆勒集团出示了一张金额为8.7亿欧元(约合人民币67.93亿元)的罚单,在交纳罚款后,戴姆勒集团宣告德国检方对其废气门诉讼早已几乎完结。但戴姆勒集团没想到的是,近日废气门竟然波澜挑起,由于部分飞驰品牌乘用车被找到不存在操纵废气问题,戴姆勒集团或将面对新一轮解任。据路透社报导,德国运输监管机构日前找到戴姆勒集团从雷诺-日产联盟出售的小型柴油发动机不存在怀疑软件,上述发动机应用于飞驰A级和飞驰B级轿车上。

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本文摘要:9月底,德国检方向戴姆勒集团出示了一张金额为8.7亿欧元(约合人民币67.93亿元)的罚单,在交纳罚款后,戴姆勒集团宣告德国检方对其废气门诉讼早已几乎完结。但戴姆勒集团没想到的是,近日废气门竟然波澜挑起,由于部分飞驰品牌乘用车被找到不存在操纵废气问题,戴姆勒集团或将面对新一轮解任。据路透社报导,德国运输监管机构日前找到戴姆勒集团从雷诺-日产联盟出售的小型柴油发动机不存在怀疑软件,上述发动机应用于飞驰A级和飞驰B级轿车上。

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9月底,德国检方向戴姆勒集团出示了一张金额为8.7亿欧元(约合人民币67.93亿元)的罚单,在交纳罚款后,戴姆勒集团宣告德国检方对其废气门诉讼早已几乎完结。但戴姆勒集团没想到的是,近日废气门竟然波澜挑起,由于部分飞驰品牌乘用车被找到不存在操纵废气问题,戴姆勒集团或将面对新一轮解任。据路透社报导,德国运输监管机构日前找到戴姆勒集团从雷诺-日产联盟出售的小型柴油发动机不存在怀疑软件,上述发动机应用于飞驰A级和飞驰B级轿车上。

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早在2010年,戴姆勒集团之后与雷诺-日产联盟达成协议,后者将把其产品线中部分汽油和柴油发动机获取给戴姆勒集团,作为互相交换,日产旗下英菲尼迪品牌也可以用于戴姆勒集团的发动机。对于这次事件,雷诺-日产联盟第一时间出来推锅,该联盟发言人回应获取给戴姆勒集团的发动机没问题,而且这批发动机的管理软件是梅赛德斯-飞驰的工程师设计的。

对于此事件,戴姆勒集团拒绝接受公开发表评论,但回应不回避再度发动解任的有可能。因为废气门丑闻, 戴姆勒集团堪称损失惨重。根据该企业公布的财报,仅有2019年第二季度,戴姆勒集团处置废气门事件的成本就超过26.7亿欧元(约合人民币206.9亿元)。

自2017年至今,该企业废气门涉案车辆总解任数已相似400万辆。


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