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【博亚体育网页版】德国电动车发展不及预期 问题在哪里?

在大众废气门丑闻愈演愈烈后,大众汽车尊崇的洗手柴油车形象损毁,还包括大众在内的汽车制造商将目光投向电动汽车领域,并计划在未来几年发售更好的电动车型。如此一来,未来可可供消费者自由选择的车型将更进一步减少,销量或许不会有所快速增长。 宝马公司CEO哈洛尔德克鲁格在一次专访中回应:如果想在2020年构建碳排放目标,依靠传统的燃油汽车是几乎不有可能的,只有电动汽车才是最后的解决方案。

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本文摘要:在大众废气门丑闻愈演愈烈后,大众汽车尊崇的洗手柴油车形象损毁,还包括大众在内的汽车制造商将目光投向电动汽车领域,并计划在未来几年发售更好的电动车型。如此一来,未来可可供消费者自由选择的车型将更进一步减少,销量或许不会有所快速增长。 宝马公司CEO哈洛尔德克鲁格在一次专访中回应:如果想在2020年构建碳排放目标,依靠传统的燃油汽车是几乎不有可能的,只有电动汽车才是最后的解决方案。

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在大众废气门丑闻愈演愈烈后,大众汽车尊崇的洗手柴油车形象损毁,还包括大众在内的汽车制造商将目光投向电动汽车领域,并计划在未来几年发售更好的电动车型。如此一来,未来可可供消费者自由选择的车型将更进一步减少,销量或许不会有所快速增长。

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  宝马公司CEO哈洛尔德克鲁格在一次专访中回应:如果想在2020年构建碳排放目标,依靠传统的燃油汽车是几乎不有可能的,只有电动汽车才是最后的解决方案。  近日,全球著名战略咨询公司贝恩公布报告称之为,德国政府制订的2020年100万辆电动汽车保有量目标基本上可以确认要落空了。因为累计到2015年年底,德国电动汽车总上牌量严重不足5万辆。

  不过,业内人士也不用深感失望,贝恩咨询公司指出,不利于电动汽车行业的结构改变正在悄悄展开,欧盟公布的新废气标准使得电动汽车前景显得幸福。同时,德国政府也必须增大对电动汽车的扶植力度,才有可能在2020年更加相似他们所成立的销量目标。

  德国电动汽车发展不欠佳  德国联邦机动车运输管理局(KBA)的统计数据表明,德国2014年电动汽车上牌量仅有为2.6万辆。但根据德国政府的阶段性计划,当年该数字应当超过10万辆。而在2015年,按照贝恩咨询公司的统计资料,德国前11个月电动汽车总上牌量为20288辆,全年数量有可能超过大约2.3万辆。

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这样一来,累计到2015年底,德国电动汽车保有量约为5万辆,相比之下没超过2015年20万辆的阶段性目标。从各国电动汽车所占到市场份额来看,德国2015年一季度的这一比例为0.6%,领先于挪威(33.1%)和荷兰(5.7%)。


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